Publisert 6. oktober 2023
Hvorfor bruger vi salt på vejene?
Salt sænker vandets frysepunkt, så is og sne smelter, selv om temperaturen er under nul. Derfor er saltning et effektivt forebyggende tiltag mod glatte veje, ikke bare en løsning, når isen allerede har lagt sig.
Hvilket salt bruges til vejsaltning?
Det mest almindelige er natriumklorid, altså almindeligt havsalt, i en kvalitet tilpasset fugtindhold og kornstørrelse til udlægning. Ved meget lave temperaturer, fra omkring minus 6 og ned mod minus 40 grader, bruges calciumchlorid, som har bedre smelteeffekt i stærk kulde.
Tre måder at bruge salt på om vinteren
- Anti-icing forebygger, at rim, regn eller nedbør fryser til is på vejen
- Antikompaktering hindrer, at sneen pakkes hårdt, så snerydningen bliver lettere
- De-icing opløser is, der allerede har dannet sig, og er den mindst effektive metode
Hvad er forskellen på salt og strøsand?
Strøsand og grus giver bedre vejgreb her og nu, men effekten varer kort. Salt løser selve isproblemet og giver det, der ofte kaldes bare veje, med en effekt, der holder længere. Salt egner sig derfor bedst på veje med meget trafik og skiftende vintervejr.
Den rigtige dosering er afgørende. For meget salt belaster naturen unødigt, for lidt giver dårligere effekt.
Salt og miljøet
Vejsalt kan påvirke naturen negativt, hvis det bruges i for store mængder, blandt andet ved at det siver ud i nærliggende søer og økosystemer. Derfor er det vigtigt, at dem, der kører saltspreder, har god viden om rigtig dosering og timing.
Hvornår bør man salte?
Det bedste tidspunkt er, før sneen kommer. Så undgår man, at sneen fryser fast til vejbanen og danner is, i stedet for at skulle fjerne is bagefter.
Kan man bruge salt på beton?
Almindeligt vejsalt frarådes på beton. Calciumchlorid er et mere skånsomt alternativ og anbefales i stedet, for eksempel på trapper og indgangspartier ved temperaturer under minus 10 grader.
Har du flere spørgsmål om salt til vintervedligeholdelse? Kontakt os, så hjælper vi dig med at finde det rigtige produkt.
